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Défense
Défense : la configuration du H160 se précise
Défense : la configuration du H160 se précise
© Jean-Marc Tanguy

| Jean-Marc Tanguy 452 mots

Défense : la configuration du H160 se précise

Le ministère des Armées va signer le contrat de série des Airbus H160 (les 169 militaires et les 10 de la gendarmerie) d’ici la fin de l’année 2021, suite à un comité ministériel d’investissement (CMI) qui doit se tenir à la fin octobre. [...] (452 mots)

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ESCOUBET Eric | 18/10/2021 13:44

Je suis chargé de l'historique des hélicoptères Marine au sein de l'associatiion ARDHAN et je suis donc particulièrement intéressé par les hélicos de location au sein de la Flotte Intérimaire d'Hélicoptères (FIHG) dont six H160 dont je crois savoir que deux seront livrés en 2022 et quatre en 2023. Merci de compléter ces infos. E.E.

Machin_10 | 18/10/2021 14:16

On est bien d'accord que l'on parle de l'H160 M ? Si c'est le cas, pouvez vous confirmer qu'il sera équipé d'un radar.

Baud | 18/10/2021 17:30

Impressionnant sur tous les plans! Bravo

Stéphane Leroy | 18/10/2021 19:08

Un train fixe? Ça sert à quoi d'avoir une bécane racée et taillée pour la vitesse si c'est pour laisser les roues dehors? Qu'on me parle pas du poids des vérins et système hydraulique... Tout est électrique, maintenant, et bien moins lourd... Et 6 tonnes chez les FS pour remplacer la Gazelle... Quelqu'un à pensé à un petit volant d'écureuil B3? 🤔🤔🤔

Spls | 18/10/2021 20:37

Vous avez raison,.on néglige ces merveilleux Écureuil B3 (qui seraient parfaits pour les FS) pour acheter un gros hélicoptère lourd et cher... avec un train fixe ! Je croyais que toute cette puissance permettait au moins d'avoir des hélicoptères rapides...

Inio | 19/10/2021 07:49

Je pense que le but était de remplacer le Puma et la Gazelle par un seul appareil, et le H160 remplie cette tache, alors que le B3 était limité en cas de mission d'évacuation, aerocordage en grappe...(il n'est pas qualifié pour ça)

Le troll | 18/10/2021 22:41

Ça évitera au moins a certains d oublier de sortir le train !!!surtout s ils n ont jamais voler sur des hélicos a patins ou a train fixe🤔😉

Math | 20/10/2021 04:21

Pour la vitesse, les hélicoptères en configuration normale n’irons pas au delà des 300 - 320 km/h, à cause de la vitesse du rotor principal qui frise le mur du son. Pour aller plus vite, faut faire un tilt rotor ou suivre le programme Racer, en cours d’assemblage. Je ne comprends pas en revanche pourquoi le H160 ne peut pas remplacer la gazelle, et pour quel raison un écureuil le ferait mieux.

Stéphane | 20/10/2021 18:29

Je pensais au B3 pour remplacer la gzl FS dans certaines missions spécifiques... infiltration avec un petit appareil, AFTE,... U n bimoteur de 6 tonnes, pour du TE, c'est peut-être un peu... too much. Mais je ne m'inquiète pas, nos forces sauront faire avec ce qu'on leur donne...

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